Roundabout di Shah Alam

Memandu di kawasan Shah Alam, atau korang memang tinggal di Shah Alam, dah pastinya korang akan menempuh banyak bulatan atau roundabout. (aku suka guna perkataan 'roundabout'). Menurut perkiraan aku, terdapat lebih kurang 18 buah roundabout di Shah Alam. 8 daripadanya amat sibuk dan berbahaya. Ada yang besar, yang lonjong, yang sederhana besar dan yang kecil pun ada. Ada yang dihias cantik dan ada juga yang tidak dihias langsung.

Roundabout yang paling sibuk antaranya di Seksyen 15 ( ada dua roundabout ) dan di istana. Maafla aku tak tau nama roundabout -roundabout tu sebab sibuk sangat bila dah kat dalam roundabout tu, tak sempat nak toleh kiri kanan!

Pendapat aku la..sistem roundabout di Shah Alam sekarang ini sangat-sangat ketinggalan zaman. Kalau zaman pop yeh-yeh atau tahun 70an tu bolehlah kita guna roundabout sebab kenderaan atas jalanraya boleh dikira dengan jari, tapi sekarang ni kerana jumlah kenderaan bertambah berkali-kali ganda banyaknya terutama ketika pagi dan petang.

Zaman berubah..sistem roundabout wajar diganti dengan simpang empat berlampu isyarat yang telah terbukti lebih selamat, lalulintas yang lebih teratur dan lebih selesa.

Roundabout adalah jalan raya yang tidak bersistem, tidak selesa, mengelirukan dan amat berbahaya walaupun kepada pemandu/penunggang yang berpengalaman memandu berbelas tahun. Risiko terjadinya kemalangan amat besar walaupun dengan kesilapan atau kecuaian yang amat kecil. Pemandu dan penunggang harus melipatgandakan tumpuan kepada pemanduan apabila berada dalam roundabout.Aku sendiripun akan menjadi sangat sibuk menoleh ke kanan sampai 90 darjah, pandang semula ke depan, toleh sekali lagi kadang-kadang proses ini berulang-ulang kali. Ini semua terpaksa dilakukan untuk mengawasi kereta di depan dan kereta yang di dalam roundabout. Sedikit kesilapan je, padah menanti.

Berbeza dangan lampu isyarat, kita taklah sesibuk tadi sebab apabila lampu merah, kita berhenti dan beratur. Bila lampu bertukar hijau, kita jalan. Kemalangan dapat dikurangkan, wang ringgit banyak yang dapat dijimatkan daripada bayar saman dan kos membaiki kenderaan dan masa juga tidak terbuang.

Duit saman dan membaiki kenderaan boleh digunakan untuk keperluan lain dan masa jugak boleh diisi dengan perkara-perkara yang lebih penting.

Aku tengok banyak kejadian kemalangan di roundabout amat susah dan rumit untuk diadili siapa salah dan siapa benar kerana apabila kita berada di dalam roundabout, adakalanya kita terpaksa menukar lorong bergantung kepada dari mana kita datang dan ke arah mana destinasi kita.

Aku boleh katakan kemalangan yang terjadi di roundabout adalah kemalangan yang boleh dielakkan dan tak sepatutnya berlaku. Yang perlu hanyalah sedikit perubahan dan pengubahsuaian. Siapakah antara kita yang suka dan seronok terlibat dengan kemalangan? Melakukan kesilapan dan cuai memang sifat manusia tapi kita seharusnya berusaha untuk mengurangkan kesilapan dan kecuaian itu.

Bandaraya Shah Alam pada hari ini sangat jauh berbeza berbanding pada tahun 80an. Pada masa itu keadaan lalulintas amat lengang ditambah dengan keluasan jalanraya dua lorong pada masa itu, sudah dianggap terlalu besar dan selesa. Apabila Shah Alam terus membangun, penduduk mula ramai, jalanraya semakin sibuk, walaubagaimanapun jalanraya dua lorong sedia ada masih boleh menampung pertambahan kenderaan. Masalah mula timbul apabila menghampiri roundabout. Kenderaan akan bersesak-sesak dan berebut-rebut di dalam roundabout mencari haluan masing-masing. Sedikit kecuaian, sedikit kesilapan boleh menyebabkan musibah. Apabila kemalangan terjadi walaupun kecil akan mengakibatkan perbalahan dan akhirnya kerugian ratusan malah kadang-kadang ribuan ringgit. Inilah yang sepatutnya dielakkan.

Jika roundabout-roundabout itu diganti dengan simpang empat, lalulintas akan lebih teratur, bersistem, lebih selamat dan selesa dan yang pastinya tiada lagi kes-kes kemalangan di roundabout akan dilaporkan.

Kadang-kadang roundabout tu kecil je dan tak perlu lampu isyarat, pun perlu ditukar kepada simpang empat, maka aku cadangkan diletakkan bonggol di pangkal simpang empat tu dan kenderaan yang memasuki simpang empat tu akan "dipaksa" memperlahankan kelajuan dan pemandunya akan lebih berwaspada dengan kenderaan yang melintas di depannya.

Aku berharap sangat-sangat pihak-pihak yang berkuasa di Shah Alam khususnya MBSA,Polis trafik,JKR atau sesiapa yang berkenaan dapat mengambil perhatian serius tentang isu ini. Tolonglah .. bantulah kami rakyat yang hidup cukup-cukup makan, sentiasa mengejar-ngejar masa ni. Buatlah sesuatu tindakan. Kita tak mahu hanya pemandu sahaja yang dipersalahkan sedangkan ada lagi faktor-faktor lain yang turut menyumbang kepada kejadian kemalangan.